MoneyRiskAnalysis – Borsadocchiaperti

S'ode un grido nella vallata. Rabbrividiscono le fronde degli alberi, suonate le campane, il falco è di nuovo a caccia!

Ecco qui di seguito un riassunto della relazione semestrale di Volkswagen. Sono molti mesi che osservo questa società, della quale ho già parlato in più occasioni.
Questa è la conferma che non si possono fare scelte a casaccio, ma che ogni selezione è frutto di tanta e tanta ricerca.
Il contesto del mercato attuale è a dir poco difficile e richiede molti, ma molti sacrifici per non cadere nella pancia della balena.
Questa infatti è pronta a mangiarsi tutto o quasi,
ma dovrà lasciare le mele buone (la selezione naturale delle cose), altrimenti ne andrà di mezzo la sua sopravvivenza.

Buona lettura

Il Gruppo Volkswagen ha aumentato significativamente la propria redditività nel primo semestre del 2010 e ha continuato il suo percorso di crescita in tutti i principali mercati internazionali dell’auto.
Le consegne sono aumentate di circa il 16 per cento a 3,6 (
3,1) milioni di veicoli, aumentando la quota globale di mercato del Gruppo a 11,7 per cento (11,6 per cento).
L’utile operativo è salito a € 2,8 miliardi (€ 1,2 miliardi) su un aumento del fatturato del 20,7 percento a 61,8 miliardi (51,2 miliardi di €).

Questa cifra non include l’utile di esercizio di € 0,8 miliardi (294 milioni di €) attribuibili alla joint venture che Volkswagen ha in Cina.

Per la casa automobilistica più grande d’Europa l’utile prima delle imposte è più che triplicato a 2,6 miliardi (€ 0,8 miliardi di euro) dopo i primi sei mesi.
Il Gruppo ha generato un utile dopo le imposte di € 1,
8 miliardi (0,5 miliardi €).
Il Presidente ha dichiarato che i risultati sono stati nettamente migliori delle aspettative.
L’obiettivo è quello di diventare la casa automobilistica numero 1 al Mondo.
CFO Hans Dieter Pötsch ha aggiunto: “L’elevata domanda di modelli del gruppo in Europa occidentale, in Cina, Nord e Sud America è stato uno dei motivi fondamentali per il nostro buon risultato, insieme alla spinta fornita da costi di produzione inferiori e positivi effetti del cambio. Questo ci ha permesso di migliorare la nostra forza finanziaria ancora di più. Il nostro obiettivo è ora quello di proseguire sistematicamente questo percorso di crescita redditizia “.

Il grafico



Categories: Analisi Titoli

2 Responses so far.

  1. Anonymous ha detto:

    BRAVO ANDREA, CHI TI SEGUE CON &quot;PASSIONE&quot; CONOSCE IL TUO SACRIFICIO E I NOSTRI RISULTATI… IN TASCA. <br />FAUSTO

  2. Anonymous ha detto:

    PECCATO NON AVERTI SEGUITO ANCHE CON LE SQM CHE, PER PAURA, MI STAN SFUGGENDO DI MANO; SPERO IN UN PICCOLO RITRACCIAMENTO PER ENTRARE. CIAO. FAUSTO

  • Nassim Taleb

    "... ma nella mia esperienza non sono mai stato coinvolto in un incidente degno di questo nome. Non ho mai visto una nave in difficoltà sulle rotte che ho percorso, non ho mai visto un naufragio. Né vi sono stato coinvolto io stesso e neppure mi sono mai trovato in una situazione che minacciasse di trasformarsi in un disastro." 1907 E.I.Smith, comandante del Titanic, dal Cigno Nero
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